Más de 1000cv

Tras los test de F1 2018, entre el ruído de fondo de los diversos rumores que he escuchado, hay uno que suena más que otros.
Mercedes tiene un motorazo. Otra vez. 

Parece que una temporada más, Mercedes ha conseguido una unidad propulsora que bordea lo excelente. Han tenido tiempo y temporadas para estar muy delante del resto.
En potencia.
En fiabilidad.
En consumo.
En definitiva.. en todo.

Este año, con 3 unidades para toda la temporada, prima la fiabilidad. Pero eso es algo que el motorista alemán lleva varios años preparando. 
Solo el año pasado tuvieron que hacer un esfuerzo (por llamarlo de alguna manera) en la lucha por el campeonato. Los años anteriores, todo iba según el plan y mientras otros evolucionaban motores para la temporada, ellos trabajaban ya por adelantado en el motor del año siguiente. 

 

 

Así lo hicieron en 2014.
Y en 2015.
Y en 2016.
En 2018.. mientras en pista luchaban, en cada entrevista en fabrica ya avisaban de lo que estaban preparando para 2018:
Un motor muy eficiente (más del 50%), que han probado muchas horas  y con un rendimiento que, si los rumores son ciertos, supera  los 1000 cv.

Esto es fruto de cuatro años de desarrollo en fábrica y en pista.

Y si tener más potencia que cualquier otro rival no fuese suficiente, ellos la consiguen consumiendo menos combustible que el resto durante la carrera.

En 2017, 5Kg menos por GP.

En 2018, los rumores ya apuntan que han conseguido reducir el consumo en 10 kg.

 

En los cálculos que solíamos hacer con los motores V8 equivaldría a unas 2,5 décimas por vuelta de mejora.

En cualquier pista.

En cada vuelta. 

 

Faltan 2 semanas para que comience la temporada 2018 de F1.

¿Estaremos al lunes siguiente pensando que ya está acabada?

 

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